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× [PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。 今度の正月も台湾へ行く。 2010年10月31日から羽田-松山路線が就航する。 これすっごい便利! 羽田 → 台北・松山空港 出発曜日 発着時間 便名 月火水木金土日 08:10→11:15 JL-031 月火水木金土日 09:40→12:45 NH-1185 月火水木金土日 10:45→13:30 BR-189 月火水木金土日 12:15→15:00 BR-191 月火水木金土日 12:40→15:45 NH-1187 月火水木金土日 17:55→21:00 JL-039 月火水木金土日 14:15→17:15 CI-221 台北・松山空港 → 羽田 出発曜日 発着時間 便名 月火水木金土日 07:30→11:15 BR-192 月火水木金土日 09:15→12:55 CI-221 月火水木金土日 10:00→13:45 JL-030 月火水木金土日 13:45→17:40 NH-1186 月火水木金土日 15:15→19:00 JL-032 月火水木金土日 16:00→19:50 BR-190 月火水木金土日 16:45→20:40 NH-1188 http://www.media-merit.com/taipeinavi/より いつもYCATから成田へ向かう。 YCAT-成田の往復が 6300円,片道70分~90分 台北桃園機場-台北市內がリムジンバスだと70分程度(路線による) 120元~150元、計程車が50分、NT$1200ぐらい。 一方、YCAT-羽田が往復960円、20~30分。 松山機場-台北市內はタクシーで20分前後(場所にもよる) 台北車站-松山機場がタクシーで200~300ぐらいでは。 時間とお金がこの差だけ節約できる。 金額なら ①成田-YCAT往復 6300円+台北桃園機場-台北市內バス往復分NT$300(面倒なので900円で計算))≒7200円から 羽田-YCAT往復 960円+計程車 松山機場-台北市内 往復 NT$600≒1800円 ≒2800円の差額、約4400円が浮く。 ②いつも帰国時にタクシーで市内から台北桃園機場まで 行っていたとするとNT$1200が片道の値段なので 成田-YCAT往復6300円+台北桃園機場-台北市內バス片道NT$150 +帰国時の計程車NT$1200≒3600円の合計、10800円と2800円の差額、8000円が浮くわけだ。 ③またいつも台北桃園機場と台北市内を往復タクシーで移動していれば NT$1200×2=NT$2400≒約7200円+6300円=13500円から2800円を引いた 10700円が浮く計算になる。 ※大体の計算になっています。あまり細かいこと言わないで~ また、当然二人での行動、三人での行動ならタクシー移動費が違ってきます。 時間はどうだ。 ①まず 台北桃園機場-台北市內をバス移動した時との比較 YCAT-成田 70分+ 台北桃園機場-台北市內 90分=160分×2=320分から YCAT-羽田 30分+松山機場-台北市內 30分=60分×2=120分を引くことになるので 200分、つまり3時間20分もの節約。 ②台北桃園機場-台北市內を往復タクシーで移動したときとの比較 台北桃園機場-台北市內は片道約60分で計算したとすると往復120分。 これにYCAT-成田 70分×2=140分を足すわけだから260分。 台北桃園機場-台北市內を往復タクシーで移動していたとしても 260分-120分で140分、つまり2時間20分もの節約である。 ということはだ。 成田-台北桃園機場のチケットと羽田-松山機場チケットの差額が 15000円までの差なら羽田-松山機場チケットが買いである。 ただ... 最近までの記憶だと 羽田の国際線乗り場って何にもないんだよな。。。 変わるのかな? 別に何かする訳じゃないのだが 『かいがいりょこー』って気分がわかない。 帰ってきた時、ご飯食べに行くのも面倒だし。 (帰国したときは必ず蕎麦食べたくなるんです) でも歳だから ラクチン♪ なのがやっぱりいい! ということで今度は羽田からいく予定。 PR ![]() ![]() |
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